Debaty sejmoweqmain Kadencja

Interpelacja w sprawie funkcjonowania nowo zbudowanej autostrady A2 na terenie woj. łódzkiego

   Szanowny Panie Ministrze! W lipcu 2006 r. została oddana do użytku autostrada A2 na odcinku Konin-Stryków. Przez pierwszy rok eksploatacji jest ona darmowa dla kierowców, po czym istnieją plany wprowadzenia na niej opłat. Dla regionu łódzkiego ważne jest, by odcinek Stryków-Emilia był bezpłatny, ponieważ stanowi on fragment przyszłej obwodnicy Łodzi. Pozwoli to na przeniesienie ruchu tranzytowego poza obręb miasta Łodzi.    Istotną sprawą dla mieszkańców Polski centralnej jest to, aby opłaty na płatnym odcinku autostrady A2 były jak najmniejsze. Pozwoli to odciążyć drogę krajową nr 72 na odcinku Łódź-Konin oraz drogę krajową nr 2 z Poznania w kierunku Warszawy. Wprowadzenie zbyt wysokiej stawki za przejazd autostradą A2 może spowodować ponownie nadmierny ruch pojazdów na tych trasach.    Oznaczać to może w odczuciu społecznym, że autostrady są tylko dla ludzi bogatych oraz dla osób z krajów Europy Zachodniej. Może to wpłynąć na negatywny odbiór tych inwestycji przez społeczeństwo. Wprowadzenie wysokich opłat za przejazd autostradą wcale nie musi oznaczać większych wpływów do budżetu państwa. Spowodować to może omijanie przez kierowców autostrady, a tym samym wpływy za przejazd mogą okazać się znacznie mniejsze od planowanych.    Bardzo ważną sprawą jest forma pobierania opłat za przejazd, a więc to, czy będzie to przedsiębiorstwo prywatne, które za część wpływów z tych należności będzie przeprowadzać niezbędne remonty i utrzymywać odpowiedni stan techniczny tej drogi, czy też opłaty te będą zbierane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, z przeznaczeniem na rozwój i utrzymanie dróg w naszym kraju.    W chwili obecnej oznaczenie dojazdów do nowego odcinka autostrady A2 nie jest najlepsze, brak jest drogowskazów pozwalających łatwo wjechać na autostradę. Nie ma także stacji benzynowych na całej długości nowej autostrady. Dla kierowców nieznających tej drogi jest to poważne utrudnienie w podróżowaniu.    Aktualnie największe niedogodności z powodu sąsiedztwa nowej autostrady mają mieszkańcy Strykowa. Przez centrum tego miasta przechodzi cały ruch z Poznania w kierunku Warszawy. Spowodowało to protesty mieszkańców tej gminy, polegające na blokowaniu drogi krajowej nr 14. Rozwiązaniem tej sytuacji może być przedłużenie autostrady A2 do skrzyżowania z przyszłą autostradą A1, a następnie zbudowanie odcinka tej drogi do drogi krajowej nr 14.    Kolejnym problemem jest połączenie autostrady A2 z Łodzią. Obecnie zjazdy znajdują się na drogach krajowych nr 1 i 14 oraz na drodze nr 702. Sytuacja ta powoduje zakorkowanie Zgierza i Strykowa. Brak dobrego połączenia Łodzi z autostradą A2 w dużym stopniu zmniejsza korzyści z powstania tej drogi. Rozwiązaniem może być przebudowa drogi krajowej nr 14 na odcinku Stryków-Łódź na dwupasmową oraz budowa drogi ekspresowej S14.    Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami.    1. Czy odcinek autostrady A2 od Strykowa do Emilii będzie bezpłatny po wprowadzeniu opłat na autostradzie A2?    2. Ile będą wynosić opłaty za przejazd na nowo zbudowanym odcinku autostrady A2?    3. Jaki będzie podział środków z opłat za przejazd autostradą A2 między przedsiębiorstwem pobierającym opłaty a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad?    4. Kiedy na tym odcinku autostrady A2 zostaną zbudowane stacje benzynowe oraz infrastruktura usługowa (hotele i restauracje)?    5. Jakie są plany Ministerstwa Transportu dotyczące rozładowania nadmiernego ruchu samochodowego w Strykowie?    6. Jakie są plany Ministerstwa Transportu dotyczące dobrego skomunikowania Łodzi z autostradą A2?    Z poważaniem    Poseł Jarosław Jagiełło    Warszawa, dnia 5 grudnia 2006 r.